主要原因是后疫情期，部分船运公司停航、季节性需求增长叠加欧元等汇率的上涨。
近日，相关信息显示：今年以来，受疫情影响，航运集运市场需求大幅下滑，但随着需求复苏迹象出现，运力将回到市场，船公司需要平衡运价和运力供给的问题，运价因此而承压。有进口商表示：“即期市场运价再次上涨！”
然而，目前全球疫情依然不容乐观，许多地区疫情出现反弹，多国经济重启进度面临挑战。以进口酒为例，在大规模停航的情况下，市场进入七月传统旺季，运输需求总体有所恢复，运输价格受疫情拖累总体呈现小幅波动态势。
“以北美航线为例，进入七月以来，市场运输需求总体呈上升势头，美西南航线运力略有增加，美东航线仍保有一定的运力控制措施,总体运力规模控制在合理范围，供需状况保持良好。本周，上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率均在95%以上，多数班次满载。价格方面，多数航商维持运价不变，少数则小幅上调运价，即期市场运价微升，”一位航运行业人士分析称。
在采访中，一些业内人士对微酿说：“对中国市场而言，正在步入稳定的后疫情期，酒水消费需求不断回升，尤其是随着中秋旺季来临，航运费用再次出现了上涨趋势。”
“没错，海运费用确实出现上调，大概上涨幅度为10%，并且舱位很紧张，目前中秋节前到港已经很难了。主要原因是后疫情期，部分船运公司停航、季节性需求增长叠加欧元等汇率的上涨，目前欧元汇率飙升比较明显，人民币兑欧元的汇率差不多是8.25，这些因素都致使航运费用的上涨，”立方拼供应链科技CEO胡西国表示，“从我们目前的订单情况来看，恒温柜拼装订单量不错，并且都是加急订单，但是想中秋节前放行入仓基本上可能性不大了，只能换成空运，目前我们空运订单一直在增长。这个现象同时也说明，消费市场需求也在逐步回升。”
